ກອບລົດທີ່ຈອດຢູ່ທາງຫລັງຂອງລົດ

ກອບການລະງັບຫລັງຂອງລົດ ໝາຍ ເຖິງຮູບຊົງໂຄງສ້າງຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮູບຊົງໂຄງສ້າງຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸອື່ນທີ່ປັ້ນແຕ່ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍລ່ວງ ໜ້າ, ແລະຈາກນັ້ນໃສ່ແມ່ພິມໃນແມ່ພິມຊາຍ.

ກາບທີ່ມີຂະ ໜາດ ເທົ່າກັບສ່ວນທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນແມ່ພິມຊາຍ, ແລະທາດແຫຼວຖືກຖອກລົງຢູ່ຕາມໂກນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຢັນແລະແຂງຕົວເພື່ອສ້າງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ມີຮູບຊົງແລະໂຄງສ້າງຄືກັນກັບແມ່ພິມ. ການຫລໍ່ແມ່ພິມແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງຂະບວນການຫລໍ່.

ສະມາຊິກຂ້າມຊັ້ນໃນລົດ, ຊິ້ນສ່ວນປະກອບຂອງ chasis ລົດ, ຊິ້ນສ່ວນລະບົບລະບົບຍົກລະດັບລົດ, ລົດຕິດຝາລົດ, ຝາສ່ວນປະຕູລົດ, ສ່ວນປະກອບບ່ອນນັ່ງລົດ, ສ່ວນປະຕູã ສ່ວນປະກອບ, ລົດເພດານຕໍ່ຕ້ານລົດຕິດ, ຫລັງຄາລົດສ່ວນປະກອບ auti-collision ລົດ, ກອບເບາະຫລັງຂອງລົດ, ຝາກັນຂີ້ຝຸ່ນເບກລົດ, ກອບເບກທາງຫລັງຂອງລົດ , ກອບລະງັບດ້ານຫລັງຂອງລົດ, ກອບເບາະຫລັງຂອງລົດ, ກອບສ່ວນລະບາຍຫລັງລົດ, ສ່ວນປະກອບຂອງ chasis ລົດ, ແຂນກັນດູດຊengineອກຂອງເຄື່ອງຈັກລົດ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ລົດບັນທຸກບ່ອນນັ່ງທາງລົດ, ບ່ອນນັ່ງດ້ານຂ້າງຂອງລົດã ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ, ຊິ້ນສ່ວນລາງລົດໄຟປ່ອງຢ້ຽມ, ທີ່ພັກອາໄສກະເປົາພາຍໃນລົດ

(1) ການເຕີມໂລຫະແຫຼວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງ;

(2) ໂຄງປະກອບການຫລໍ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກສູງ;

(3) ຮູບແບບການຫລໍ່ແມ່ນດີ, ມີຜົນດີຕໍ່ການສ້າງຮູບຮ່າງທີ່ຊັດເຈນ, ດ້ານລຽບຂອງການຫລໍ່, ສຳ ລັບການສ້າງຮູບເງົາຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ບາງສ່ວນແມ່ນມີຄວາມໂປ່ງໃສຫລາຍ;

ບໍ່ວ່າສ່ວນປະທັບຂອງສະແຕມມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍປານໃດແລະມີຂະບວນການສະແຕມຫຼາຍເທົ່າໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນສາມາດຕິດສະແຕມດ້ວຍກອບລະງັບຫລັງຂອງລົດໄດ້.

ພວກເຮົາມີຄວາມເປັນມືອາຊີບຫຼາຍໃນການອອກແບບແລະຜະລິດສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ຂະ ໜາດ ກາງແລະຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ເສຍຊີວິດແລະການໂອນຍ້າຍຂະ ໜາດ ກາງຕາຍແລະມີປະໂຫຍດໃນລັກສະນະຂອງເວລາສົ່ງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ພວກເຮົາສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຂົນສົ່ງ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບລະງັບຫລັງຂອງລົດໄດ້ຜ່ານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ-ISO 9001: 2015.

Forsight ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ຊາຍແລະຜູ້ ຈຳ ໜ່າຍ ລົດທີ່ຈອດຢູ່ຫລັງລົດໃນປະເທດຈີນ, ຖ້າທ່ານສົນໃຈກ່ຽວກັບກອບລົດຫລັງຫລັງ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!