ອົງປະກອບຂອງ Chassis ຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສີ່ພາກສ່ວນ: ລະບົບສົ່ງ, ລະບົບຂັບຂີ່, ລະບົບການຊີ້ນໍາແລະລະບົບເບກ. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລະບົບ suspension ເອກະລາດ, ອີງຕາມໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມັນ, ລະບົບ suspension ເອກະລາດສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດແຂນຂວາງ, ປະເພດແຂນຍາວ, ປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍ, ປະເພດທຽນໄຂແລະລະບົບ suspension ປະເພດ McPherson.
ອ່ານຕື່ມສົ່ງສອບຖາມທັງສອງສົ້ນຂອງເບມເບ້ມລົດຕິດຢູ່ກັບກ່ອງດູດພະລັງງານຄວາມໄວຕໍ່າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດຕ່ໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ rail ຮ່າງກາຍລົດໃນຮູບແບບຂອງ bolts. ກ່ອງດູດພະລັງງານຄວາມໄວຕ່ໍາສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະກັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເມື່ອເກີດການຕຳກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຮງຕຳກັບສາຍທາງຍາວຂອງຕົວລົດ, ເພື່ອເຮັດໜ້າທີ່ປ້ອງກັນໃນລົດ.
ອ່ານຕື່ມສົ່ງສອບຖາມຊິ້ນສ່ວນຂອງຕົວລົດຍົນແມ່ນສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງລົດ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍລໍ້, hub, ລໍ້, ລະບົບເບກ, ລະບົບ suspension, ແກນສະຫນັບສະຫນູນພາກຮຽນ spring, ແຖບສະຖຽນລະພາບທາງຂວາງ, ແຖບສະຖຽນລະພາບທາງຂວາງ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນການຊີ້ນໍາ, ເຄິ່ງ shaft, ຕົ້ນຕໍ ລະບົບການປັບຕົວຫຼຸດແລະ chassis.
ອ່ານຕື່ມສົ່ງສອບຖາມຕ່ອນ hinge ລົດ, ຫຼື hinge, ແມ່ນກົນໄກທີ່ໃຊ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ສອງແຂງແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຫມຸນລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ. Hinges ອາດຈະເຮັດຈາກອົງປະກອບເຄື່ອນທີ່ຫຼືຂອງວັດສະດຸທີ່ສາມາດພັບໄດ້.
ອ່ານຕື່ມສົ່ງສອບຖາມBeam ພື້ນລົດແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງກອບແລະຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດຕາມລວງຍາວ, ແຕ່ຍັງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງລົດ.
ອ່ານຕື່ມສົ່ງສອບຖາມລາງລົດໄຟທາງລຸ່ມຂອງລົດແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລົດ, ແລະກອບຍາວແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ດັ່ງນັ້ນ longon ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລົດ, ກອບ beam ຂ້າງລົດ, ກອບ beam ແລະອື່ນໆທັງຫມົດບັນຈຸ. ຍາວ.
ອ່ານຕື່ມສົ່ງສອບຖາມ