ໃນສິລະປະກ່ອນ, ການປະກອບທີ່ວາງແຂນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກອບມີການສະຫນັບສະຫນູນບ່ອນວາງແຂນ, ການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ວາງແຂນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີຮູຍຶດ, ແລະພຸ່ມໄມ້ຖືກກົດດັນເຂົ້າໄປໃນຮູຍຶດ. ໃນສິລະປະກ່ອນ, ພຸ່ມໄມ້ແລະພື້ນຖານແມ່ນເຫມາະສົມ, ແລະພຸ່ມໄມ້ແລະ shaft ແມ່ນພໍດີກັບການເກັບກູ້. ຖ້າການເກັບກູ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ພາກສ່ວນຕ່າງໆຫມຸນກັບສິ່ງລົບກວນ, ຄວາມໄວການຫມຸນແມ່ນໄວຫຼາຍແລະບໍ່ມີການຕໍ່ຕ້ານ; ຖ້າຫາກວ່າການເກັບກູ້ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຫມຸນ, ແລະການສວມໃສ່ລະຫວ່າງພຸ່ມໄມ້ແລະ shaft ແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການ corrosion ທີ່ແນ່ນອນກັບ shaft ແລະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການບໍລິການ; ດ້ວຍວິທີນີ້, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນແມ່ນສູງ, ການປະກອບມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະການແຊກແຊງບໍ່ເຫມາະສົມກັບການຄວບຄຸມ. ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການອອກແບບບ່ອນວາງແຂນຂອງບ່ອນນັ່ງລົດໃຫຍ່ໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາທີ່ຕ້ອງແກ້ໄຂ.
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ວົງເລັບຕີນລົດຍົນ | ລາຄາສິນຄ້າ | ປັບແຕ່ງ |
ປະເພດຂະບວນການ | ການປະທັບຕາ | ປະເພດຂະບວນການ | mold ຂະບວນການດຽວ |
ລະດັບນໍ້າໜັກດັນ | 300T ~ 1250T | ຊີວິດການບໍລິການ | 500 ລ້ານ strokes |
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ | ການປັບແຕ່ງບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ | ຊ່ອງຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ | ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ |
ວັດສະດຸ mold | Cr12Mo1v1ï¼D2ï¼ãA3ãFC300ãSDK11ãD2ãCR12ã45# | ||
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ | ໃນຫນຶ່ງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂະບວນການ stamping ຕາຍແມ່ນສໍາເລັດ. |
ສະມາຊິກຂ້າມພື້ນລົດ, ຊິ້ນສ່ວນການປະກອບ chasis ຂອງລົດ, ຊິ້ນສ່ວນລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດ, ປະຕູຮົ້ວຂອງລົດ, ປະຕູຮົ້ວລົດ, ອົງປະກອບບ່ອນນັ່ງຂອງລົດ, ເຄື່ອງປະກອບປະຕູ, ອຸປະກອນເສີມປະຕູ, ການເສີມສ້າງພາຍໃນປະຕູລົດ, ອົງປະກອບແຂນຄວບຄຸມລົດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ qic, ອົງປະກອບມຸງລົດ, ເບມຕ້ານການປະທະກັນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ເບມຂ້າງລົດ auti-collision beam, ເບກເບກລົດ, ເບກລົດ, ວົງເລັບຕິດໃສ່ກະເປົ໋າຂອງລົດ, ເບາະລົດຂອງລົດ, ການຕົບແຕ່ງພາຍໃນຂອງລໍ້ລົດ, ອົງປະກອບຂອງຕົວລົດ, ລາງລົດໄຟບ່ອນນັ່ງໃນລົດ, ແຜງດ້ານຂ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງລົດ. Car Seat up beam, Car Luggage Stack Metal Parts, Car window rail parts, car air bag ທີ່ຢູ່ອາໄສ
1) ວົງເລັບທີ່ວາງແຂນຂອງລົດຍົນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນການເສຍຊີວິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດສໍາເລັດຂະບວນການຂອງ blanking, flanging, bending, ແຕ້ມເລິກ, ກອບເປັນຈໍານວນສາມມິຕິລະດັບແລະການປະກອບຂອງພາກສ່ວນສະລັບສັບຊ້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກຍ້າຍລະຫວ່າງກາງແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງຊ້ໍາຊ້ອນ, ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ. ຈໍານວນຂອງສະຖານີບໍ່ໄດ້ມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ສະນັ້ນມັນສາມາດ punch ພາກສ່ວນຄວາມແມ່ນຍໍາຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ.
2) ໃນລະຫວ່າງການປະທັບຕາຕາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຜູ້ປະຕິບັດງານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າຫາພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍຂອງການເສຍຊີວິດ. ສໍາລັບການຜະລິດມະຫາຊົນ, ກົນໄກການໃຫ້ອາຫານອັດຕະໂນມັດຍັງຖືກຮັບຮອງເອົາ, ແລະອຸປະກອນກວດຫາຄວາມປອດໄພແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ mold.
3) ລະດັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ batch ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ.
4) ຊີວິດຕາຍຍາວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.
ພວກເຮົາມີຄວາມເປັນມືອາຊີບຫຼາຍໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດຂອງຂະຫນາດກາງເຖິງຂະຫນາດໃຫຍ່ກ້າວຫນ້າ dies ແລະຂະຫນາດກາງການໂອນ dies ແລະມີປະໂຫຍດໃນລັກສະນະທີ່ໃຊ້ເວລາການຈັດສົ່ງແລະການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວົງເລັບທີ່ວາງແຂນຂອງລົດຍົນໄດ້ຜ່ານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ - ISO 9001: 2015.
Forsight ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຜະລິດທີ່ວາງແຂນລົດຍົນໃນປະເທດຈີນ, ຖ້າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນຕົວຍຶດແຂນຂອງລົດຍົນ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!