ພາກສ່ວນແຂນຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ (Control arm, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ swing arm) ເປັນອົງປະກອບການຊີ້ນໍາແລະສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງລະບົບ suspension ລົດໃຫຍ່, ຈະດໍາເນີນການກ່ຽວກັບລໍ້ຂອງກໍາລັງຕ່າງໆກັບຮ່າງກາຍ, ແລະຮັບປະກັນວ່າລໍ້ຕາມການເຄື່ອນໄຫວຕິດຕາມສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ແຂນຄວບຄຸມຂອງລົດເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ແລະຮ່າງກາຍຂອງລົດຮ່ວມກັນໂດຍບານ hinge ຫຼື bushing, ຕາມລໍາດັບ. ແຂນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ (ລວມທັງພຸ່ມໄມ້ແລະຫົວບານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນ) ຈະມີຄວາມແຂງ, ຄວາມແຂງແຮງແລະອາຍຸການຮັບໃຊ້ພຽງພໍ.
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ພາກສ່ວນແຂນຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ | ລາຄາສິນຄ້າ | ປັບແຕ່ງ |
ປະເພດຂະບວນການ | ການປະທັບຕາ | ປະເພດຂະບວນການ | mold ຂະບວນການດຽວ |
ລະດັບນໍ້າໜັກດັນ | 300T ~ 1250T | ຊີວິດການບໍລິການ | 500 ລ້ານ strokes |
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ | ການປັບແຕ່ງບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ | ຊ່ອງຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ | ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ |
ວັດສະດຸ mold | Cr12Mo1v1ï¼D2ï¼ãA3ãFC300ãSDK11ãD2ãCR12ã45# | ||
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ | ໃນຫນຶ່ງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂະບວນການ stamping ຕາຍແມ່ນສໍາເລັດ. |
ຊິ້ນສ່ວນແຂນຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ຊິ້ນສ່ວນການປະກອບ chasis ຂອງລົດ, ຊິ້ນສ່ວນລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດ, ທໍ່ຈັບມືຂອງລົດ, ປ່ຽງປະຕູລົດ, ອົງປະກອບບ່ອນນັ່ງຂອງລົດ, ປະຕູComp㢠lock ປະກອບລົດ, ອົງປະກອບແຂນຄວບຄຸມລົດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ qic, ອົງປະກອບແຂນຄວບຄຸມລົດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ qic, ລົດ ອົງປະກອບຂອງແຂນຄວບຄຸມທີ່ສອດຄ້ອງກັນ qic, ລົດດ້ານຫລັງຕ້ານ beam ຕ້ານການ collision beam, car side auti-collision beam, car front rear sub-frames, car brake dust cover, Car corresponding arm components qic car baggage mounting brackets, Car car cross bean, Car ການຕົບແຕ່ງພາຍໃນຂອງລໍ້ເຮືອນ, ການປະກອບ sunroof ໃນລົດ, ກອບ suspension ຫນ້າລົດ, ກອບ suspension ຫລັງຂອງລົດ, beam ຂ້າມທາງຫນ້າຂອງລົດ, ອົງປະກອບ chasis ຂອງລົດ, ແຂນຊ໊ອກເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ລາງລົດໄຟບ່ອນນັ່ງໃນລົດ, ແຜງຂ້າງຄຽງຂອງບ່ອນນັ່ງລົດ. Car Seat up beam, Car Luggage Stack Metal Parts, Car window rail parts, car air bag ທີ່ຢູ່ອາໄສ
1ï¼¹ ເມື່ອຕິດຕັ້ງລະບົບລະງັບໄວ້, ປາຍໜຶ່ງຂອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຖບກັນກະທົບຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍແຖບປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນທາງຂວາງໂດຍພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາ, ແລະອີກດ້ານໜຶ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍແຂນຄວບຄຸມ ຫຼື ເຄື່ອງດູດແຮງດັນກະບອກສູບໂດຍພຸ່ມຢາງ ຫຼື ບານບານ. rod stabilizer ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຂວາງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຮືອນ, symmetrically, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການດໍາເນີນງານ.
2ï¼¹ ເມື່ອຕິດຕັ້ງລະບົບລະງັບ, ພຸ່ມໄມ້ຢາງຢູ່ສົ້ນໜຶ່ງຂອງເຊືອກຜູກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບກອບ ຫຼືຕົວເຄື່ອງ, ແລະພຸ່ມຢາງຢູ່ສົ້ນອື່ນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສູນຮັດ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດທາງຂວາງ, ໃນຂະນະທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວງມາໄລ.
3ï¼¹ ມັນຖືກໃຊ້ເພື່ອຖ່າຍທອດການໂຫຼດທາງຂວາງ ແລະຕາມລວງຍາວ ແລະຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ ແລະຮ່າງກາຍ.
4ï¼¹ ການໃຊ້ການປະທັບຕາຕາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນອຸປະກອນ, molds ແລະພື້ນທີ່ກອງປະຊຸມ, ແລະປະຫຍັດການໂອນແລະການເກັບຮັກສາຜະລິດຕະພັນເຄິ່ງສໍາເລັດຮູບ.
5ï¼¹ ແຕ່ລະຂະບວນການຂອງພາກສ່ວນແຂນຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດແມ່ນກະແຈກກະຈາຍຢູ່ໃນແຕ່ລະສະຖານີ, ແລະບໍ່ມີບັນຫາກັບ "ຄວາມຫນາຂອງຝາຕໍາ່ສຸດ" ຂອງແມ່ພິມປະສົມ, ດັ່ງນັ້ນແມ່ພິມມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະອາຍຸຍືນ.
ພວກເຮົາມີຄວາມເປັນມືອາຊີບຫຼາຍໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດຂອງຂະຫນາດກາງເຖິງຂະຫນາດໃຫຍ່ກ້າວຫນ້າ dies ແລະຂະຫນາດກາງການໂອນ dies ແລະມີປະໂຫຍດໃນລັກສະນະທີ່ໃຊ້ເວລາການຈັດສົ່ງແລະການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Auto control arm parts ຜ່ານ Quality Control-ISO 9001:2015.
Forsight ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນແຂນຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດແລະຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນ, ຖ້າທ່ານສົນໃຈຊິ້ນສ່ວນແຂນຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!